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                    北理新源融合平臺賦能重型車混動戰略,助力企業高效滿足監控需求

                    來源:互聯網 編輯:上海司涌軟件技術公司 瀏覽量:220 次 時間:2021-08-17


                    近些年,隨著汽車產業的迅猛發展,不僅帶來了短途運輸效率的極大提升,也帶來了能源的快速消耗,加劇了尾氣排放對大氣的污染。為了應對重型車輛日益嚴苛的排放法規要求,國內外車企紛紛發力電氣化車型。由于純電動車受續航影響較大,越來越多的車企選擇了混合動力路線,不僅可以降低排放、減少污染,還可以增加能源利用效率。

                    沃爾沃FE并聯式柴油混動重卡

                     

                     

                    如上圖所示,混合動力重卡的動力單元,一般由柴油機和電動機組成,同時包含了一定容量的電池組。通過不同的行駛工況自動調節不同動力單元配比,明顯降低固體顆粒物和氮氧化物排放量,并有效提高車輛能效。但從國家監管層面,混合動力重型車即屬于柴油車、又屬于混合動力車,需要同時受環保部國家平臺和新能源國家平臺的雙重監管。

                    北理新源融合平臺基于架構設計優勢,可基于單一平臺、單一VIN綁定多種協議,實現同一車輛《GB/T 32960-2016 電動汽車遠程服務與管理系統技術規范》和《GB 17691-2018重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》雙重國標數據的采集。在數據采集層,通過超高并發網關,保障數據接入的穩定性;在存儲層,結合實時緩存和分布式存儲技術,保障數據存儲的可靠性;在數據分析層,由實時計算引擎和離線計算引擎兩大引擎支撐,保障數據運算效率;在業務服務層,通過多種監控方式保障數據安全;在展示層,實現服務主機廠的車輛監控、報文解析、運行統計、報警處理等功能,并同步完成同一車輛不同平臺轉發,滿足監管的需要。

                     

                     

                    北理新源融合平臺基于前期積累,現已具備賦能主機廠實現重型車混動戰略、并以較低成本滿足企業車輛監管和政策監管的能力。在節能與環保的大趨勢下,國內外多家車輛廠商都在研發制造電氣化車型。這些電氣化車型在降低排放的同時,也會顯著降低使用成本。雖然現階段燃油重型車依舊有不小的發展空間,但重型車輛的電氣化必將成為近些年的重要趨勢。